吉大二院（亞泰院區(qū)）毗鄰長(zhǎng)春市第八中學(xué)、南嶺體育場(chǎng)等熱點(diǎn)區(qū)域。醫(yī)院搬遷前，亞泰大街、東嶺街等區(qū)域骨干道路交通壓力持續(xù)較大。醫(yī)院營(yíng)業(yè)后，日均就診量在6000至8000人次，日均進(jìn)入醫(yī)院車(chē)輛4000至6000輛，早高峰進(jìn)入醫(yī)院車(chē)輛達(dá)800輛，且數(shù)據(jù)持續(xù)增加。大量的就醫(yī)需求加劇了醫(yī)院周邊交通壓力，讓本就脆弱的亞泰大街、東嶺街等道路交通壓力負(fù)擔(dān)更重。市委、市政府高度重視二院搬遷后的交通運(yùn)行情況，組織長(zhǎng)春市交通發(fā)展研究中心持續(xù)監(jiān)測(cè)交通運(yùn)行情況。

市交研中心依托交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)，結(jié)合二院周邊交通運(yùn)行特點(diǎn)，圍繞“強(qiáng)化管理、泊位挖潛、節(jié)點(diǎn)微改造”三個(gè)方面，先后制定了拓寬亞泰大街八中輔路、拓寬東嶺街、改造東嶺街與公平路交叉口、設(shè)置就醫(yī)專用通道、實(shí)施“東進(jìn)西出”管理等42項(xiàng)治理措施，目前已全部落實(shí)到位。有力支撐了二院周邊交通治理，降低區(qū)域交通擁堵。具體措施如下：

一是加強(qiáng)交通管理，科學(xué)引導(dǎo)車(chē)輛通行。在二院周邊設(shè)置嚴(yán)管區(qū)，嚴(yán)管路內(nèi)和人行道上違停以及車(chē)輛隨意壓線、掉頭、落客等行為。協(xié)調(diào)二院保持各個(gè)出入口全天開(kāi)放，保證就醫(yī)車(chē)輛隨時(shí)進(jìn)出醫(yī)院。對(duì)二院采取“東進(jìn)西出”管理，并增加20名交通引導(dǎo)員，實(shí)現(xiàn)“交警、志愿者、醫(yī)院保安”三方聯(lián)動(dòng)，引導(dǎo)車(chē)輛在指定位置上下客。在醫(yī)院周邊安裝誘導(dǎo)屏，提前告知院內(nèi)泊位數(shù)量，減少泊位尋找時(shí)間和車(chē)輛排隊(duì)進(jìn)場(chǎng)。

醫(yī)院實(shí)施“東進(jìn)西出”管理

全安路與亞泰大街誘導(dǎo)屏顯示二院泊位數(shù)

二是綜合施策，挖潛二院內(nèi)外可利用泊位資源。醫(yī)院職工車(chē)輛停在地下或者快速路橋下和南嶺體育場(chǎng)，院內(nèi)地面泊位向前來(lái)就醫(yī)人群開(kāi)放。醫(yī)院充分利用院內(nèi)地面空間，重新施劃地面停車(chē)標(biāo)線，新增560個(gè)泊位。南關(guān)區(qū)交管辦拆除醫(yī)院北側(cè)四棟建筑物，平整為臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，提供200個(gè)泊位。利用二院北側(cè)空地，增加80個(gè)共享停車(chē)泊位，安排專人管理，嚴(yán)禁收費(fèi)，泊位先到先得。城投泊車(chē)APP接入了二院內(nèi)外泊位數(shù)據(jù)，就醫(yī)市民可提前查看泊位剩余情況。

優(yōu)化公平路東向西地面流線

公平路右側(cè)車(chē)道設(shè)置為就醫(yī)專用車(chē)道

就醫(yī)車(chē)輛與過(guò)境車(chē)輛分流

三是實(shí)施工程改造措施，增加道路通行能力。亞泰大街快速路八中天橋改造完成后，拓寬輔路車(chē)道，提升亞泰大街輔路通行能力。拓寬東嶺街，實(shí)現(xiàn)雙3到雙4的提升。改造公平路1號(hào)門(mén)，在院內(nèi)設(shè)置“即停即走”泊位。在公平路上設(shè)置入院專用車(chē)道，分離過(guò)境車(chē)流與就醫(yī)車(chē)流。配合專家錯(cuò)峰出診、加密公交發(fā)車(chē)間隔、無(wú)人機(jī)巡查事故節(jié)點(diǎn)等系列舉措，重點(diǎn)解決二院周邊交通不暢問(wèn)題。措施落實(shí)后，醫(yī)院出入口車(chē)輛排隊(duì)現(xiàn)象有所緩解，醫(yī)院周邊運(yùn)行效率提升11.8%。

拓寬東嶺街

拓寬亞泰大街西側(cè)輔路

拓寬亞泰大街東側(cè)輔路

交通治理事關(guān)群眾切身感受，中心將持續(xù)研究醫(yī)院周邊交通運(yùn)行特點(diǎn)，提出切實(shí)、有效、可行的交通治理措施，提升就醫(yī)體驗(yàn)、暢通就醫(yī)渠道。