一、項(xiàng)目概況

　　東部快速路南延長線工程位于長春凈月高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是長春市“一環(huán)、三橫、四縱”快速路系統(tǒng)的重要組成部分。快速路全線選取高架橋＋地面道路的布置型式。工程北起生態(tài)廣場南，南至天普路。標(biāo)準(zhǔn)段主線高架橋?yàn)殡p向6車道，部分路段增設(shè)輔助車道達(dá)到雙向8車道，地面道路為雙向10車道，主線設(shè)計車速80Km/h。高架橋主線長5408.374米，匝道橋長4123.826米，地面段道路長5723.352米。拆除并新建地面跨河橋1座、加寬改造地面跨河橋3座、加長改造過水涵1座。新建雨水管線長11617.36米，新建污水管線長6707.35米。綠化面積25484.35平方米。工程總投資：30.24億元。

　　二、建設(shè)意義

　　該工程是連接長春市中心城區(qū)與長春凈月高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的快速交通紐帶，無縫銜接到市區(qū)快速路體系，極大緩解生態(tài)大街、生態(tài)廣場、世紀(jì)廣場等近年早晚高峰期的交通壓力，未來將與在建的長春至雙陽快速路連接，使雙陽區(qū)和市區(qū)的聯(lián)系更加緊密，促進(jìn)了長春市東南部區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時也為長春市"四大板塊"建設(shè)提供有力支撐。

　　三、項(xiàng)目亮點(diǎn)

　　1、全預(yù)制裝配式橋梁：該工程為吉林省首個大規(guī)模應(yīng)用全預(yù)制裝配式技術(shù)建設(shè)的高架橋，有效提高工程質(zhì)量，也促進(jìn)了橋梁傳統(tǒng)現(xiàn)澆施工向裝配式產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　2、預(yù)制裝配式橋墩：該工程為吉林省首次大規(guī)模應(yīng)用預(yù)制裝配式橋墩技術(shù)，該技術(shù)采用灌漿套筒連接技術(shù)，安裝精度控制在±2mm內(nèi)。

　　3、單跨100m頂推工藝：跨越繞城高速公路采用主跨100m連續(xù)鋼箱梁，其頂推主橋鋼箱梁重達(dá)2100噸，經(jīng)連續(xù)7小時作業(yè)后在空中“漂移”近百米，全程對繞城高速交通零影響，是吉林省內(nèi)迄今為止跨度最大的鋼箱梁頂推工程。

　　4、半封閉式聲屏障：該工程創(chuàng)新性地采用半封閉式聲屏障，在保證道路達(dá)到消防要求的同時，有效降低了車輛晝夜通行產(chǎn)生的噪聲影響。

　　5、BIM技術(shù)應(yīng)用：該工程是長春市政項(xiàng)目首個運(yùn)用BIM信息化技術(shù)建設(shè)完工的工程。該項(xiàng)目研發(fā)并運(yùn)用了信息化、數(shù)字化BIM協(xié)同管理平臺，實(shí)現(xiàn)了對工程設(shè)計、施工周期全過程可視化管控。

　　6、健康監(jiān)測：該工程系統(tǒng)的將健康監(jiān)測技術(shù)運(yùn)用到設(shè)計、施工、運(yùn)營全過程中，既在橋梁建設(shè)期內(nèi)提高了的安全可靠程度，又在橋梁運(yùn)營期中實(shí)現(xiàn)實(shí)時報警，及時維護(hù)，延長安全運(yùn)營時間。